Большая кольцевая линия метро, планируемая к запуску к 2023 году — проект, с которым многие связывают свои ожидания. Масштабное строительство введет в эксплуатацию 27 станций и 70 км новых линий.
БКЛ охватит дальнюю окружность Москвы, соединяя все районы в единое кольцо с большим количеством узлов, с которых можно попасть на Московские центральные диаметры и Ж/Д линии. Третий пересадочный контур, не полностью достроенный и функционирующий частично, сегодня пропускает порядка 100 тыс. человек в день.
По ожиданиям аналитиков — цены на жилье вблизи новых станций, построенных недалеко от старых, не должны измениться кардинально, однако свое влияние они всё же окажут, в пределах 5% роста. Другое дело — платформы, которые будут возведены в ранее удаленных от метро районах или со слабо развитым транспортным обслуживанием. Новостройки в этих районах имеют все шансы «выстрелить в цене» и подорожать на 20-25%, и в первую очередь это коснется ЖК, находящихся в шаговой доступности от платформ, в пределах 10-15 минут.
Для иллюстрации подорожания показателен пример 2019 года — возле восьми новых станций метро рост стоимости жилья составил, в среднем, 20%. Были открыты платформы на Некрасовской линии: «Улица Дмитриевского», «Косино», «Лухмановская» и «Некрасовка», и на Сокольнической ветке: «Ольховая», «Коммунарка», «Прокшино» и «Филатов Луг».В Новой Москве уровень роста был выше — до 30%, поэтому для участников НИС вложения в жилье в этих районах получились очень выгодными.
Очевидно, что квартиры в ЖК вблизи будущих станций БКЛ будут инвестиционно привлекательными для военнослужащих, и застройщикам необходимо учитывать этот момент. Критерий транспортной доступности — один из важнейших в наше время, и если он учитывается при проектировании новых микрорайонов, то вложения в строительство полностью окупаются. Итак, какие «новинки» можно ожидать в ближайшем будущем?
Коммунарская линия — одна из протяженных, её длина составит порядка 30 км, на которых разместят 16 платформ. Её свяжут с центральным кольцом (МКЦ) и тремя другими ветками. Станция «Улица Генерала Тюленева» снимет часть нагрузки с «Теплого стана», являющегося ключевой пересадкой для жителей «Новой Москвы».
Существующая Люблинско-Дмитровская линия будет продлена до поселка Северный и г. Долгопрудный — станция будет находиться в пределах 1-2 остановок от города. Планируется открытие точек «Лианозово», «Улица 800-летия Москвы», и «Физтех», в 2019 году были успешно введены в работу «Селигерская», «Верхние Лихоборы» и «Окружная». Салатовая ветка разгрузит Дмитровское шоссе и близлежащие к нему улицы, а также обеспечит транспортную доступность будущего Московского физико-технического института.
Станции метро «Юго-Восточная» и «Стахановская» на втором участке Некрасовской ветки находятся в стадии отделки. Новая конструкция с двухпутными тоннелями должна будет обеспечить высокую проходимость участка, для комфорта близлежащих домов укладываются вибропути. Ранее на 15й линии была открыта платформа «Косино», которую планируется включить в один из крупнейших ТПУ Москвы.
В ближайшие два года, до 2021 г., завершится строительство участка в южном и юго-западном секторе, от «Мнёвники» до «Каховской», в связи с чем можно будет считать достроенными три четверти БЛК. В 2020 г. в этом направлении будут уже сданы «Карамышевская» и «Улица Народного Ополчения».
Марат Хуснуллин, глава Стройкомплекса, заявил, что БКЛ — это не конец проекту, и уже начато проектирование новых радиальных веток, берущих начало от Большого Кольца. По его словам, наравне с Коммунарской линией, также перспективными являются Рублево-Архангельское и Бирюлевское направления.
В разрезе вышесказанного понятно: транспортную доступность, настоящую и будущую, нужно изучать внимательно, если нужны успешные инвестиции в жилье. К сожалению, недостаток времени и информации мешает военнослужащим объективно оценить будущую собственность, в связи с чем свои услуги предлагает «Военный переезд». В базе компании сотни ЖК, и кому, как не нашим сотрудникам знать планы застройщиков и выгодные предложения?
